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ボルボが約2,500人の人員削減を発表。中国の売上がほぼ半減した2026年第3四半期決算の中身と、日本のオーナーへの影響、2030年までの新型車13車種の計画を元V90オーナーのTが整理しました。ボルボの人員削減で何が変わり、何が変わらないのかがわかります。

ボルボは雪道に強いのか。答えは駆動方式で変わります。XC40・XC60・EX30など現行モデルのAWD・FF・後輪駆動EVを公式の諸元表で整理し、ボルボで雪道を走る前に知りたい装備の注意点、スタッドレスの買い時、冬支度チェックリストまで元V90オーナーが解説します。

SUVに惹かれない理由を、元V90オーナーがステーションワゴン好きの視点で考えます。SUVに惹かれない感覚はどこから来るのか。高速安定性、見た目のバランス、フェンダーとタイヤの隙間、ボルボV90への偏愛まで本音で整理しました。背の低い車が好きな人へ。

V60クロスカントリーの生産終了が決定。200台限定クラシックエディションの装備・価格819万円の詳細と、V70 XCから続くクロスカントリーの歴史を解説。V60クロスカントリーの生産終了の背景と後継車の展望を元V90オーナーが語る。

ボルボEX60完全ガイド。日本価格の予想・P6/P10/P12グレードの選び方・XC60との違いを元V90オーナーが解説。ボルボEX60の購入を検討している方に必要な情報をすべてまとめました。

ボルボをディーラー下取りに出すか買取専門店で売るか、どっちがお得か迷っていませんか？本記事ではボルボの下取りと買取の価格差やメリット・デメリットを徹底比較。ディーラー下取りより買取で高く売れる理由と、どっちを選ぶべきか元オーナーが解説します。

ボルボは何年乗るのがベストか？3年・5年・7年それぞれの売り時を元V90オーナーが解説。リセールバリューの下がるタイミング、車検・保証との関係、モデル別の傾向まで「ボルボの売り時」を徹底的に掘り下げます。