コラム– category –
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ステーションワゴンが人気ないのはなぜ？元V90オーナーが教える構造的理由とボルボの美学
こんにちは、VOLVO LIFE JOURNALのTです。街中でSUVやミニバンを見かけない日はありませんが、一方でかつての主役だったステーションワゴンを見かける機会は随分と減ってしまいましたね。 今この記事を読んでいるあなたは、ステーションワゴンのスタイルに... -
ボルボのPHEVの本当の燃費ってどうなの？計算方法と損益分岐点の見極め方
こんにちは、Tです。 「PHEV（プラグインハイブリッド）って、結局どれくらい得なの？」ボルボのRechargeモデルを検討する際、誰もが抱くこの疑問。実は、PHEVの価値は単なる「燃料代の安さ」だけではありません。ボルボオーナーを長年悩ませてきた「ホイ... -
ボルボとレクサスのどっちが高級車？失敗したくない人のために比較しました！
こんにちは、VOLVO LIFE JOURNALのTです。 何回か遊びに来てくれている方はご存知だと思いますが、私は以前、ボルボのV90に乗っていました。今は諸事情で手放してしまいましたが、あの居心地のいい内装や、B&Wのオーディオで音楽を聴きながら走る時間... -
【ご報告】元ボルボオーナーの僕が、日産ノートを経て「シエンタ」を選んだ理由。
こんにちは、Tです。 いつもこのブログを読んでいただき、ありがとうございます。元V90のオーナーとして、ボルボの哲学に寄り添ってきた僕ですが、今日は一つ、大きなご報告があります。 実はV90を手放した後、僕はしばらくの間、中古の日産ノートに乗って... -
「もっと」から自由になる。北欧の知恵「ラーゴム」で情報過多な日常を整える
こんにちは、VOLVO LIFE JOURNALのTです。私たちは今、かつてないほど「多すぎる情報」に囲まれて生きています。SNSを開けば誰かの華やかな生活が目に飛び込み、仕事でもプライベートでも常に最新の何かを追いかけ、所有しなければならない。そんな毎日に...
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